盖世汽车讯 据外媒报道，一段近期在社交媒体上广泛传播的视频提醒车主，新车中控屏和仪表盘上的一层透明保护膜若长期未撕除，可能在数年后导致昂贵维修费用。视频创作者Jace Sorenson(@jace_s.dg)在检查一位雪佛兰车主车辆时指出，这层出厂时用于运输防护的塑料膜若长时间留在屏幕上，经受车内反复高温和日晒后会“烤”在表面，最终可能损坏屏幕，维修成本高达数千美元。
Sorenson在观看量超过390万次的视频中明确表示：“不要让这层膜留在收音机或仪表盘上，几年后它会粘死并真正毁掉这些屏幕，让你花掉几千美元。”他在评论区承认，这一提示令许多人感到意外，并称其为“鲜为人知的事实”。大量观众留言称自己也曾将该薄膜误认为额外保护层而长期保留。有用户写道：“我得去撕掉收音机上的那张，但他就是不肯撕仪表盘上的！”另一人则表示：“我现在就去撕掉我的。”
尽管保留薄膜的心理可以理解——它能防刮、防指纹，并维持新车“未拆封”的感觉——但Sorenson强调，这种薄膜并非设计为长期使用。他所指的“屏幕保护膜”实为车辆出厂至经销商运输过程中临时覆盖的保护层，与手机等设备上可长期使用的市售屏幕保护贴不同。有观众就此提问：“如果是专门购买的手机式屏幕保护膜呢？我已经贴上了。”对此，其他评论者提醒此类产品也可能难以清除，但视频本身并未证实所有售后保护膜存在相同风险，因其材质、胶粘剂和安装方式差异较大。
Sorenson的警告核心在于：长期暴露于高温和阳光下，临时薄膜会变脆、发雾或牢固附着。问题通常并非屏幕立即失灵，而是在车主试图剥离硬化薄膜、清理残留物或刮擦表面时造成物理损伤。视频未展示已损坏的屏幕，也未说明该雪佛兰车主是否已发生故障，仅作为预防性提醒。
维修费用高昂的原因在于，现代车辆的中控屏和数字仪表盘常集成于大型电子总成中，无法仅更换廉价玻璃面板。据公开报价，2014至2018款Silverado车型的触摸屏邮寄维修费约290美元股票十倍杠杆，2015至2022款Colorado约为400美元。通用汽车(GM)信息娱乐硬件专家估计，经销商更换HMI模块(即控制多数屏幕功能的计算机)的费用通常在800至1,800美元之间，包含零件、诊断、编程及人工。此外，GM零部件目录显示，用于多款2021至2023年Silverado车型的视频处理模块建议零售价约为650美元(不含安装)。虽然视频未明确涉事车型年份，亦无证据表明该车主实际支付了数千美元账单，但若中控屏与数字仪表盘背后的多个组件同时受损，总费用确实可能达到该水平。
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