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越南建设部赶在9月底签发了一道决定,把隆城国际机场的旅客服务价格敲定了。

具体为,国内航班的旅客服务费是每人90,909越南盾,国际航班是每人25美元,以上都不含增值税。这个价格从2026年10月1日起正式生效,适用于当天0点起出票的机票,时间按出票地的当地时间来算。
有一种特殊情况也考虑到了:如果旅客已经买了从新山一机场出发的机票,后来因为航空运输市场发展方案,出发地改到了隆城机场,那就按买票时新山一机场的价格来执行,不补收差价,也不退差价。
隆城机场计划在2026年12月投入商业运营,具体是从12月1日开始进入转换阶段。越南航空局已经和越南机场总公司(ACV)统一了意见,把隆城和新山一之间的运营转换分成三步,跟着国际航班时刻表的周期走。
第一步是2026年12月1日到2027年3月27日,也就是冬航季,鼓励航空公司根据需求主动在隆城开国际航线,包括货运。
第二步是2027年夏航季,从3月28日到10月29日,所有国际长途航班,含货运,全部转到隆城。
第三步是2027年冬航季,从10月30日到2028年3月25日,剩下的国际航班也都转到隆城,但越南航空公司执飞的1000公里以下短途航线除外。国内航线则由各家航空公司根据市场需要,自己选在隆城还是新山一运营。

为了帮航空公司顺利转一部分运力过去,越南航空局正在研究新山一机场历史时刻保留机制。建设部也要求ACV公布隆城机场的航空服务优惠机制。不过,转换方案能不能落地,还得看机场基础设施、飞行保障系统和连接交通设施是不是同步完工。
工程进度方面,ACV说隆城机场第三子项目——必要航空工程,一共16个主要标段,其中4个已经完工。到9月初,16个标段累计执行价值达到合同价值的近80%,这还没算预备费。
几个关键项目进度很靠前:第一条跑道、滑行道和停机坪,加上相关工程,完成近99%;飞机燃料供应系统超过97%;航站楼停机坪接近95%;第二条跑道和滑行道大约81%。有4个标段在关键路径上,分别是客运航站楼、内部交通与技术基础设施、1号货运航站楼和停车场。其中客运航站楼最大也最复杂,合同价值完成了超过77%,土建和装修完成近83%,电气系统约94%,设备安装约71%。内部交通和技术基础设施标段完成了超过76%。

运营准备也在紧锣密鼓地推进。仁川机场联合体正在为隆城机场提供管理运营咨询,计划制定大约55个试运行情景。ACV从中确定了15到20个核心情景,用来满足商业航班运营要求,从2026年9月底开始试运行。
为了迎接第一趟商业航班,隆城机场的核心部分——航站楼、跑道、停机坪、连接交通、电力、供水、消防空调、信息技术、行李处理和各项安全系统——都必须全部完工并通过严格检查,达到航空领域运营的苛刻要求。
从价格公布到转场路线图,再到工程冲刺和试运行,隆城机场正在为2026年12月的商业运营做最后准备。
#越南 #隆城机场 #旅客服务费


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